Les défauts techniques n'impliquent pas les heures de travail.

Aux CFF, des diagnostiqueurs sont déployés en cas de problèmes techniques sur les trains qui ne peuvent être résolus par le personnel du train ou des locomotives. Ils diagnostiquent les défauts mécaniques et électroniques des véhicules et les corrigent, que ce soit pendant les temps d'arrêt, lorsque les trains sont garés dans les gares ou sur les voies ferrées. Cela vaut à la fois pour Genève et pour l'Engadine, au sud sur le lac Majeur et au nord sur le lac de Constance. La vidéo suivante donne un excellent aperçu du travail d'un diagnosticien aux CFF.

L'ensemble de la division diagnostic des CFF est divisée en 9 équipes de site en Suisse afin de pouvoir être rapidement sur place en cas de panne. Travailler seul est, bien entendu, inévitable. En tant que diagnosticien, le respect des exigences et des règles de sécurité est extrêmement important, et l'application Uepaa en fait désormais partie :

🛡️ Fonction Dead Man (d'après Suva-44094)

🚑 1er répondeur (alarme d'assistance par caméra)

📱 Apportez votre propre appareil (Android et iOS)

🇨🇭 Un produit SWISS LABEL (qualité 100 % CH)

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Uepaa AG soutient SBB AG depuis 2015 et propose désormais plus d'une douzaine d'équipements dans des domaines très variés. Des centaines d'employés comptent chaque jour sur la sécurité fournie par l'application Uepaa. Nous sommes extrêmement fiers de cette collaboration de longue date et reconnaissants de la confiance qui nous est accordée, qui nous permet d'équiper chaque année de nouveaux espaces aux CFF. Nous souhaitons donc la bienvenue à l'équipe de Nenad Drca au sein de la famille Uepaa et vous souhaitons un déploiement réussi 🚀🚀.

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Source de l'image : YouTube